Naja ob jetzt 4.000, 5.000 oder 6.000 Zuschauer in der Halle waren, hat man an den Gängen nicht mehr gemerkt, da kannst du über die Kapazität wenig steuern, da es ja vor allem an der Auslastung der Sitzplätze hängt
Umbaumaßnahmen in/an der Eissporthalle
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An der Enge in den Umläufen und anderen Zugängen wird man auch nicht allzu viel ändern können.
Vielleicht wird es hinter der Gegentribüne durch den Am-/Umbau zukünftig mehr Platz geben. Vielleicht auch, wenn denn die zweite Eisfläche und das Parkhaus wirklich kommt, hinter dem Heuboden.
Aber wirklich vernünftig Platz und ein gutes Raumkonzept ließe sich vermutlich nur in einem kompletten Neubau verwirklichen. -
Ich habe das gesehen was bisher montiert wurde. Drücke es mal sehr vorsichtig aus und sage:Ist dann wohl Geschmacksache.
So ganz allgemein.... von außen betrachtet sie die "Arena" immer noch ziemlich katastrophal aus!
Da muss noch mächtig was gemacht werden.
….wird doch komplett neu verkleidet mit irgendwelchen „öko“ Panelen 🙃. Sollte doch auch schon längst mit begonnen worden sein, gab aber glaub ich Lieferschwierigkeiten seitens des Herstellers …. Denke, das wird die nächste Aktion werden . Kann mir aber auch vorstellen, dass man mit dem Thema Verkleidung noch bis zur finalen Entscheidung 2.Eisfläche wartet, um dann alles inkl. Anbau in einem Rutsch ringsherum macht .
Ich fahr da fast täglich vorbei. So wie das jetzt aussieht, sah es schon vor WOCHEN aus. Eher war da sogar schon mal etwas mehr dran.
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Ist das jetzt schon die finale Hürde gewesen seitens der Stadt?
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Wenn ich das richtig verstehe aber erstmal ohne Parkhaus.
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Wenn ich das richtig verstehe aber erstmal ohne Parkhaus.
Was eigentlich keinen Sinn mach, denn viele Parkplätze fallen durch die Halle weg.
Ist wahrscheinlich ein ökonomischer Zwang.
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Wobei ja Parkplätze rund um die Halle trotzdem noch einige sind. Grade Richtung Messe. Man muss dann halt 2 m laufen. Behinderten Parkplätze muss man natürlich trotzdem vor der Halle bieten, aber das sollte ja kein Problem sein.
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Wobei ja Parkplätze rund um die Halle trotzdem noch einige sind. Grade Richtung Messe. Man muss dann halt 2 m laufen. Behinderten Parkplätze muss man natürlich trotzdem vor der Halle bieten, aber das sollte ja kein Problem sein.
Ich entnehme deinem Post, dass du keine VIP-Karten hast. Meine Vermutung ist, dass es da schon Gemurre geben wird, wenn die VIP-Gäste für ne Dauerkarte etliche Tausender hinblättern und dürfen dann im November bei 9 Grad und Nieselregen noch 15 Min. zum Tesla latschen, der irgendwo im Matsch steht. Applaus gibt das sicher keinen...
Der Wegfall des Parkplatzes ist leider Alternativlos, dennoch kann das zu Problemen führen. Hinter der ehemaligen Kaserne ist die Parkfläche ja auch schon extrem eingeschränkt und wird künftig eher noch weniger wenn das Theater da hingezogen ist. Bleiben dir noch die Giesewiesen (heißt das so? Da wo die Teslas im Matsch stehen sollen künftig
) und die Frankfurter Str.Diese Parkflächen werden sicherlich bereits durch das Stehplatzpublikum genutzt werden, wenn du da als Sitzplatzkunde ne halbe Stunde vorm Spiel kommst wirds schon bunt.
Mein Vorschlag: Auf jeden Fall wenn es soweit ist die Nutzung der Öffis 2 Stunden vor und nach dem Spiel im Ticketpreis mit drin haben. Dann kann man zumindest pendeln.
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Wobei ja Parkplätze rund um die Halle trotzdem noch einige sind. Grade Richtung Messe. Man muss dann halt 2 m laufen. Behinderten Parkplätze muss man natürlich trotzdem vor der Halle bieten, aber das sollte ja kein Problem sein.
Ich entnehme deinem Post, dass du keine VIP-Karten hast. Meine Vermutung ist, dass es da schon Gemurre geben wird, wenn die VIP-Gäste für ne Dauerkarte etliche Tausender hinblättern und dürfen dann im November bei 9 Grad und Nieselregen noch 15 Min. zum Tesla latschen, der irgendwo im Matsch steht. Applaus gibt das sicher keinen...
an die VIPs habe ich tatsächlich nicht gedacht.
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Mein Vorschlag: Auf jeden Fall wenn es soweit ist die Nutzung der Öffis 2 Stunden vor und nach dem Spiel im Ticketpreis mit drin haben. Dann kann man zumindest pendeln.
Nur für die VIPs?
Davon ab würde ich da keine großen Hoffnungen drauf setzen. Wir schreiben das Jahr 2024, wer das nicht zu seiner Veranstaltung anbietet will das wahrscheinlich nicht. Aus welchen Gründen ist auch erstmal egal.
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Tatsache ist, dass die Verkehrsbetriebe, also im Fall der Huskies der NVV, sich solche Optionen für Tickets sehr gut bezahlen lassen. Diese Kosten würden dann entweder von den Huskies getragen werden müssen (unwahrscheinlich) oder würden auf den Ticketpreis aufgeschlagen (wahrscheinlich).
Da heutzutage aber eben aufgrund von Hessen Ticket für Landesbedienstete, Jobticket oder Deutschlandticket für vergleichbar wenig Geld viele potentielle Zuschauer schon über eine Berechtigung zur Nutzung des ÖPNV verfügen, wäre der Hauptprofiteur der NVV. Ein wirklicher Mehrwert würde wohl nur für einen überschaubaren Rahmen an Zuschauern entstehen. -
Wobei ja Parkplätze rund um die Halle trotzdem noch einige sind. Grade Richtung Messe. Man muss dann halt 2 m laufen. Behinderten Parkplätze muss man natürlich trotzdem vor der Halle bieten, aber das sollte ja kein Problem sein.
Wenn am Freitag Abend Kassel gegen Nauheim spielt oder Playoffs sind und im Übergangstheater nebenan noch eine Premiere ist, kannst du wahrscheinlich mit Glück am Dez einen Parkplatz finden…
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Tatsache ist, dass die Verkehrsbetriebe, also im Fall der Huskies der NVV, sich solche Optionen für Tickets sehr gut bezahlen lassen. Diese Kosten würden dann entweder von den Huskies getragen werden müssen (unwahrscheinlich) oder würden auf den Ticketpreis aufgeschlagen (wahrscheinlich).
Da heutzutage aber eben aufgrund von Hessen Ticket für Landesbedienstete, Jobticket oder Deutschlandticket für vergleichbar wenig Geld viele potentielle Zuschauer schon über eine Berechtigung zur Nutzung des ÖPNV verfügen, wäre der Hauptprofiteur der NVV. Ein wirklicher Mehrwert würde wohl nur für einen überschaubaren Rahmen an Zuschauern entstehen.Wenn das so ist frage ich mich, warum das bei so vielen Veranstaltungen und Vereinen vollkommen normal ist. Wenn doch ach so viele über eine Berechtigung zum ÖPNV verfügen und sich die Verkehrsbetriebe sich das gut bezahlen lassen...
Oder anders gefragt: Warum sind dann die Parkplätze so voll?
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Wenn das so ist frage ich mich, warum das bei so vielen Veranstaltungen und Vereinen vollkommen normal ist. Wenn doch ach so viele über eine Berechtigung zum ÖPNV verfügen und sich die Verkehrsbetriebe sich das gut bezahlen lassen...
Oder anders gefragt: Warum sind dann die Parkplätze so voll?
Ich kann dir nicht sagen, warum das woanders gemacht wird.
Fakt ist: Selbst an Standorten, wo es so ein integriertes Ticket gibt, sind die Parkplätze voll. Wer glaubt, dass durch so ein Ticket plötzlich signifikant viele Zuschauer vom Auto auf den ÖPNV umsteigen, der glaubt auch noch an Osterhasen und Weihnachtsmann.
Zum einen ist unsere Gesellschaft, aber auch noch unsere Verkehrsinfrastruktur zu Auto-zentriert, zum anderen ist die Fahrt mit dem Auto für viele aber auch noch alternativlos. Weil man z.B. nach einem Spiel um 19:30 Uhr anschließend sonst nicht nach Hause kommt oder weil die Anbindung mit dem ÖPNV einfach schlecht ist.
Und ich bin überzeugt davon, dass es angesichts dieser Umstände nur aus einem einzigen Grund sinnvoll wäre, ein Ticket zu integrieren: Um sich einfach noch einen weiteren Punkt ins eigene Nachhaltigkeitskonzept zu schreiben.
Meinen Infos zufolge würde die Integration eines Tickets ca. 4 EUR (pro Ticket!) kosten. Ob es das wert wäre!? -
Mein Vorschlag: Auf jeden Fall wenn es soweit ist die Nutzung der Öffis 2 Stunden vor und nach dem Spiel im Ticketpreis mit drin haben. Dann kann man zumindest pendeln.
Nur für die VIPs?
Davon ab würde ich da keine großen Hoffnungen drauf setzen. Wir schreiben das Jahr 2024, wer das nicht zu seiner Veranstaltung anbietet will das wahrscheinlich nicht. Aus welchen Gründen ist auch erstmal egal.
Für die gibts nen Limo-Service
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Mich verwundert die Diskussion hier etwas. Ich lese aus dem HNA Artikel bisher nur heraus, das Paul zwar gerne Parkhaus und Eisfläche zusammen gebaut hätte, das aber offenbar nicht möglich ist. Wenn man dann die Entscheidung Eisfläche oder Parkhaus zuerst treffen muss, ist das doch nen no brainer, daher wird die Eisfläche natürlich zuerst gebaut. Ohne das Parkhaus bzw mit dem Parkchaos kann man sicherlich erstmal eher noch leben, es steht ja nirgendwo, das es garnicht kommt bzw. dann nicht gebaut werden soll. Ohne gehts meiner Meinung nach auch garnicht, wie hier ja schon einige geschrieben haben.
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Kommt das Parkhaus oder auch eine Parkfläche nicht auch aufs Dach der zweiten Eisfläche?
Ich meine, Sinizin wird ja von einigen durchaus wie Gott verehrt. Aber das wäre dann doch etwas viel des Guten, so'n schwebender Bau
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Kommt das Parkhaus oder auch eine Parkfläche nicht auch aufs Dach der zweiten Eisfläche?
Ich meine, Sinizin wird ja von einigen durchaus wie Gott verehrt. Aber das wäre dann doch etwas viel des Guten, so'n schwebender Bau
Pfahlbauten sind doch gar nicht so doof in Zeiten von Hochwasser
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Ich könnte mir gut vorstellen, dass man erstmal eine provisorische „Halle“ mit einer Eisfläche neben die Halle setzt und - sobald auch das genehmigt ist - den Parkhausanbau mit der integrierten Eisfläche baut.
